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经济下行压力大 发改委批复2438亿元铁公基投资
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[作者]    [发布日期]2015-5-19
 
    经济下行压力大,发改委再批复“铁公基”稳增长。据国家发展改革委网站,发改委18日发布6项铁路和轨道交通投资项目批复,总投资额达2438亿元人民币(约合392亿美元)。
  国家发改委网站发布的公告显示,上述项目均为今年获批,包括新建通辽至京沈高铁新民北站铁路、新建徐州至淮安至盐城铁路、新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路、新建济南至青岛高速铁路等项目,并批复成都市城市轨道交通近期建设规划(2013~2020年)调整方案,印发南宁市城市轨道交通近期建设规划(2015~2021年)。
  根据关于新建济南至青岛高速铁路可行性研究报告的批复,线路自济南东客站引出,经邹平、淄博、潍坊、高密、胶州,引入青岛铁路枢纽红岛站,线路全长307.8公里,设计行车速度350公里/小时,投资估算总额599.8亿元。
  山东省政府将承担该项目80%的资金,主要为征地拆迁费用。中国铁路总公司(China Railway Group)将承担剩余资金,主要是铁路建设开支。
  关于新建徐州至淮安至盐城铁路项目建议书的批复指出,线路自京沪高铁徐州东站引出,经睢宁、宿迁、泗阳、淮安、阜宁、建湖,终至盐城,正线全长314公里,技术标准为高速铁路双线电力牵引,投资估算总额414.9亿元。
  另外两条位于内蒙古和辽宁境内的高速铁路也获批。
  关于新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路项目建议书的批复提出,线路起自赤峰,经平庄、宁城、建平,引入在建京沈高铁喀左站,正线全长164.9公里,技术标准为高速铁路双线电力牵引,投资预估算总额为204.4亿元。
  根据关于新建通辽至京沈高铁新民北站铁路项目建议书的批复,线路自通辽枢纽引出,经甘旗卡、彰武,引入在建京沈高铁新民北站,正线全长197公里,技术标准为高速铁路双线电力牵引,投资预估算总额为220.1亿元。
  与此同时,四川成都将在2020年前建设多条城市轨道交通。
  关于成都市城市轨道交通近期建设规划(2013~2020年)调整方案的批复指出,调整后成都市新增轨道交通线路长度79.1公里,共增加投资467.2亿元,预计2020年成都市城市轨道交通运营里程将达到383公里。
  根据关于印发南宁市城市轨道交通近期建设规划(2015~2021年)的通知,南宁市城市轨道交通线网由8条线路组成,总长约252公里。到2021年,形成5条运营线路,总长128.2公里的轨道交通网络,总投资529.37亿元。
  据悉,发改委于今年1月12日发布关于加强城市轨道交通规划建设管理的通知。通知强调从超前编制线网规划、科学编制建设规划、明确规划审核要点、规范规划调整程序、加强规划实施监管等五方面加强城市轨道交通规划建设管理。

  国家统计局数据显示,前四月固定资产投资增速创下近15年新低12%,其中基础设施投资同比增长20.4%,比全部投资增速高8.4个百分点,但比1-3月却大幅回落2.7个百分点。

    来源:财经综合报道 作者:观察者网


 
 
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